Diesel Division
大型車では特に加圧空気を利用した装置が多く取り付けられています。
ブレーキ・トランスミッション等、安全運行には欠かせない大事な装置です。
このような装置は水分を非常に嫌います。
何故なら水分は装置を錆つかせ、冬季には凍りつかせてしまう恐れがあるからです。
弊社は半世紀以上にわたり空圧・油圧製品に携わってきました。
自動車の安全運行を支える部品のサプライヤーとして、確実な整備を行っています。
エンジン回転を利用して加圧空気を作る装置。
ここで作られる加圧空気はブレーキ・変速機・サスペンション・ホーン等で使用される。
加圧空気に含まれる水分を除去する装置。
各システムに水分が回らないように空気を乾燥させている。
製品によってはオイル成分の除去も行えるものもある。
トラクタに装着されトレーラのブレーキ制御と加圧空気の供給を行う装置。
リレーバルブの一つで、トラクタ側のパーキングブレーキの動作信号を制御してトレーラのサービスブレーキを作動させる。
加圧空気の圧力をブレーキをかける為の力に変換する装置
加圧空気でチャンバー内のダイヤフラムを介してピストンを動かし、ブレーキをかける力にする。
パーキングブレーキと一体になっているものもある。
加圧空気と大気圧の圧力差を利用して、少ない踏力で所定の制動力を得る装置
制動倍力装置の一つ。
似た外観の物でハイドロマスターというものもある。
最近のフルエアー式ブレーキシステムには使用されていない。
加圧空気と大気圧の圧力差を利用して、少ない踏力でクラッチペダルの操作力を得る装置
クラッチペダルの踏力をクラッチブースターのリレーバルブで受けて加圧空気の流量を調整し、踏力を得る。
リレーバルブが受けることで半クラッチやダブルクラッチができるようにしている。
チェンジレバーユニットからくる信号を受けて電磁弁バルブを作動させ、加圧空気の制御を行い、内部にあるストライカを作動させ変速させる。
バイワイヤー式のマニュアルミッションで用いられ、主にバスに用いられる。
チェンジレバーユニットとトランスミッションは原則、電気配線のみで繋がれており、電気信号で変速制御を行っている。
ボッシュ：国産車用バッテリー
ボッシュ：トラック・商用車用バッテリー
ボッシュ：欧州車用バッテリー
ボッシュ：米国車用バッテリー
ボッシュ：国産車用ワイパーブレード
ボッシュ：輸入車用ワイパーブレード
ボッシュ：国産・輸入車用ワイパーブレードエアロツインマルチ
ボッシュ：輸入車用エアロツインレトロフィットキット
ボッシュ：国産・輸入車用スノーワイパーブレード
